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NF EN 15220-1 : 2009 + A1 2011

Superseded
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A superseded Standard is one, which is fully replaced by another Standard, which is a new edition of the same Standard.

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RAILWAY APPLICATIONS - BRAKE INDICATORS - PART 1: PNEUMATICALLY OPERATED BRAKE INDICATORS
Superseded date

01-10-2016

Published date

12-01-2013

Avant-propos
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Termes et définitions
  3.1 Généralités
  3.2 Composants
  3.3 Type d'indicateurs de frein
  3.4 États de l'indicateur de frein
  3.9 Abréviations
4 Exigences
  4.1 Conception et fabrication
  4.2 Conditions d'exploitation
  4.3 Caractéristiques fonctionnelles
  4.4 Caractéristiques de construction
5 Méthode d'essai de type
  5.1 Échantillon pour l'essai de type
  5.2 Exigences d'essai
  5.3 Mode opératoire d'essai
  5.4 Validité de la qualification
  5.5 Rapport d'essai de type
6 Homologation
  6.1 Généralités
  6.2 Essai en service
  6.3 Échantillon
  6.4 Essais préalables
  6.5 Responsabilité des essais
  6.6 Rapport d'essai d'homologation
7 Essai de série
8 Désignation
9 Marquage et emballage
  9.1 Marquage
  9.2 Emballage et Protection
Annexe A (informative) - Dimensions hors tout d'un indicateur
                         de frein et d'un indicateur de frein
                         de stationnement
Annexe ZA (informative) - Relation entre la présente Norme
                          européenne et les exigences essentielles
                          de la Directive CE 96148 modifiée par
                          la Directive CE 2004150
Annexe ZB (informative) - Relation entre la présente norme
                          européenne et les exigences essentielles
                          de la Directive CE 2001116 modifiée par
                          la Directive CE 2004150

La présente Norme européenne spécifie les exigences à respecter pour la conception, les dimensions, les performances et les essais des indicateurs de frein simples/doubles avec ou sans contacts électriques. Elle s'applique aux indicateurs de frein pneumatiques visibles depuis l'extérieur du véhicule. Cette Norme européenne s'applique aux indicateurs de frein des véhicules ferroviaires utilisés par les réseaux principaux nationaux, les réseaux urbains, métropolitains, les tramways et les réseaux privés (chemins de fer régionaux, compagnies privées, etc.).

DevelopmentNote
Indice de classement: F11-220-1. PR NF EN 15220-1 June 2005. (06/2005) 2009 Edition Re-Issued in July 2011 & incorporates AMD 1 2011. (07/2011)
DocumentType
Standard
PublisherName
Association Francaise de Normalisation
Status
Superseded
SupersededBy

Standards Relationship
EN 15220-1:2008+A1:2011 Identical

EN ISO 228-2:2003 Pipe threads where pressure-tight joints are not made on the threads - Part 2: Verification by means of limit gauges (ISO 228-2:1987)
EN 61373:2010/AC:2017-09 RAILWAY APPLICATIONS - ROLLING STOCK EQUIPMENT - SHOCK AND VIBRATION TESTS (IEC 61373:2010)
2008/57/EC : 2008 AMD 5 2014 DIRECTIVE 2008/1957/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL OF 17 JUNE 2008 ON THE INTEROPERABILITY OF THE RAIL SYSTEM WITHIN THE COMMUNITY (RECAST) (TEXT WITH EEA RELEVANCE)
EN ISO 9227:2017 Corrosion tests in artificial atmospheres - Salt spray tests (ISO 9227:2017)
ISO 8573-1:2010 Compressed air Part 1: Contaminants and purity classes
EN 50125-1:2014 Railway applications - Environmental conditions for equipment - Part 1: Rolling stock and on-board equipment
EN 60529:1991/AC:2016-12 DEGREES OF PROTECTION PROVIDED BY ENCLOSURES (IP CODE) (IEC 60529 EDITION 2.2 CORRIGENDUM 2:2015)
ISO 5208:2015 Industrial valves Pressure testing of metallic valves

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