La présente Norme européenne définit les règles à appliquer pour la mise en place du câblage des véhicules ferroviaires, y compris les trains à lévitation magnétique et les trolleybus. NOTE: En ce qui concerne les trolleybus, cette norme ne traite que des circuits reliés à la tension de caténaire, y compris les circuits de traction, de freinage rhéostatique et leur circuit de commande respectifs. La pose des autres circuits est traitée par les normes consacrées aux véhicules routiers, par exemple, celles traitant des autobus à moteur à explosion. La présente norme traite du câblage utilisé pour établir des liaisons électriques entre divers équipements électriques, y compris des câbles, barres de distribution, bornes et des prises mâles ou femelles. Elle ne prend pas en compte les conducteurs reposant sur des effets spéciaux, tels que les fibres optiques ou les conducteurs creux (aussi appelés guides d'ondes). Les critères de sélection des matériaux, énoncés ci-après, sont applicables aux câbles dotés d'un conducteur en cuivre. La présente norme ne s'applique pas à ce qui suit: - véhicules à usage spécial, tels que machines de pose de voie, de nettoyage de ballast et de transport de personnel; - véhicules utilisés à des fins de loisirs sur des champs de foire; - véhicules de mines; - voitures électriques; - funiculaires. Comme le domaine du câblage dans le matériel roulant est aussi responsable de l'élaboration d'une norme de câblier, référence est faite aux normes EN 50264, EN 50306 et EN 50355. La présente Norme européenne s'applique en association avec les normes de produit et d'installation appropriées. Des exigences plus strictes que celles édictées ci-après, peuvent s'avérer nécessaires.