La présente Partie 1 de la série de Normes Européennes EN 50121 donne la structure et le contenu de l'ensemble de la série. Cette partie seule n'est pas suffisante pour donner la présomption de conformité et doit être utilisée conjointement avec les autres parties de cette norme. L'Annexe A décrit les caractéristiques du système ferroviaire qui affectent la compatibilité électromagnétique (CEM). Les phénomènes exclus de cette série de normes sont l'impulsion électromagnétique nucléaire, les conditions anormales de fonctionnement et les effets d'induction dus à un choc direct de la foudre. Les limites d'émission à la limite du système ferroviaire ne s'appliquent pas aux émetteurs intentionnels dans les limites du système ferroviaire. Les aspects relatifs à la sécurité ne sont pas couverts par cette série de normes. Les effets biologiques des rayonnements non-ionisants ainsi que les appareils d'assistance médicale, tels que les stimulateurs cardiaques, ne sont pas traités dans cette série. La présente Norme Européenne est complétée par les normes spécifiques suivantes: EN 50121-2 Applications ferroviaires - Compatibilité électromagnétique Partie 2: Emission du système ferroviaire dans son ensemble vers le monde extérieur EN 50121-3-1 Applications ferroviaires - Compatibilité électromagnétique Partie 3-1: Matériel roulant - Trains et véhicules complets EN 50121-3-2 Applications ferroviaires - Compatibilité électromagnétique Partie 3-2: Matériel roulant - Appareils EN 50121-4 Applications ferroviaires - Compatibilité électromagnétique Partie 4: Emission et immunité des appareils de signalisation et de télécommunication EN 50121-5 Applications ferroviaires - Compatibilité électromagnétique Partie 5: Emission et immunité des installations fixes d'alimentation de puissance et des équipements associés.