NF EN 13979-1 : 2004 + A2 2011
Withdrawn
A Withdrawn Standard is one, which is removed from sale, and its unique number can no longer be used. The Standard can be withdrawn and not replaced, or it can be withdrawn and replaced by a Standard with a different number.
A Withdrawn Standard is one, which is removed from sale, and its unique number can no longer be used. The Standard can be withdrawn and not replaced, or it can be withdrawn and replaced by a Standard with a different number.
RAILWAY APPLICATIONS - WHEELSETS AND BOGIES - MONOBLOC WHEELS - TECHNICAL APPROVAL PROCEDURE - PART 1: FORGED AND ROLLED WHEELS
05-10-2021
12-01-2013
Avant-propos
Introduction
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Paramètres de définition de l'application couverte
3.1 Paramètres géométriques d'interchangeabilité
3.2 Paramètres d'évaluation thermomécanique
3.3 Paramètres d'évaluation mécanique
3.4 Paramètres d'évaluation acoustique
4 Description de la roue à homologuer
5 Évaluation de l'interchangeabilité géométrique
6 Évaluation du comportement thermomécanique
6.1 Procédure générale
6.2 Première étape - Essai de freinage au banc
6.3 Deuxième étape - Essai de rupture au banc
6.4 Troisième étape - Essai de freinage en ligne
7 Évaluation du comportement mécanique
7.1 Procédure générale
7.2 Première étape - Calcul
7.3 Deuxième étape - Essai au banc
8 Évaluation du comportement acoustique
8.1 Procédure générale
8.2 Procédure de calcul
8.3 Mesures en ligne
8.4 Critères de décision
9 Dossier d'homologation technique
Annexe A (normative) - Évaluation du comportement
thermomécanique
A.1 Ordinogramme de l'évaluation
A.2 Procédure d'essai de freinage au banc
A.3 Mode opératoire d'essai de rupture au banc
A.4 Mode opératoire d'essai de freinage en ligne
Annexe B (normative) - Ordinogramme d'évaluation du comportement
mécanique
Annexe C (informative) - Comportement mécanique - Évaluation
par calcul aux éléments finis
Annexe D (informative) - Comportement mécanique - Chargement au
banc et mode opératoire d'essai
D.1 Principe du chargement au banc et mode opératoire d'essai
D.2 Définition du chargement
D.3 Essai de fatigue au banc
Annexe E (informative) - Évaluation du comportement acoustique
E.1 Ordinogramme de l'évaluation
E.2 Procédure de calcul
E.3 Mode opératoire de mesure en ligne
Annexe F (informative) - Valeurs du freinage de maintien pour
l'interopérabilité
Annexe ZA (informative) - Relation entre la présente norme
européenne et les exigences essentielles
de la Directive 2008/57/CE du Parlement
européen et du Conseil du 17 juin 2008
relative à l'interopérabilité du système
ferroviaire au sein de la Communauté
Bibliographie
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