NFF 15 818 : 1996

Le présent document définit les caractéristiques des vitres frontales utilisées sur le matériel roulant ferroviaire ainsi que leurs conditions de controle. Le présent document concerne les vitres feuilletées des extrémités frontales des véhicules ferroviaires (véhicules de conduite ou véhicules à voyageurs) derrière lesquelles se trouvent des personnes, sans distinction de gabarit, d'écartement de voie ou de trafic et les véhicules assimilés circulant en site propre et à guidage permanent, sans distinction de la nature du roulement et du chemin du roulement. Le présent document définit les différents types de vitres frontales et les caractéristiques auxquelles elles doivent répondre ainsi que leurs conditions d'homologation et de controle. Il ne définit pas l'interface vitres frontales/véhicule ainsi que la mise en oeuvre. Si la mise en oeuvre de la vitre a une influence sur sa définition, le client doit le préciser a la commande ou dans ses documents annexes. Ces vitres peuvent être planes ou bombées, claires, teintées ou semi-réfléchissantes sur toute ou partie de leur surface. Les propriétés de transmission lumineuse, énergétique et thermique des vitres frontales sont données par l'association des différents constituants. Elles peuvent être variables en fonction du flux lumineux reçu par la vitre frontale. Dans le corps de ce document, le terme client définit celui qui passe la commande conformément aux prescriptions de la norme NF F 01-310.