XP ENV 12314-1 : 97 XP

Le présent document établit une structure de référence pour les applications d'identification automatique des véhicules et des équipements dans le domaine de la télématique du transport routier et de la circulation. 1.1 La présente prénorme a pour objet d'établir une structure commune destinée à permettre l'identification sans ambiguïté des applications IAV/IAE en environnement RTTT. 1.2 Ces règles et ce modèle d'architecture de référence sont conçus pour être une structure <> autorisant l'interopérabilité entre différents systèmes commerciaux, et non une structure obligatoire qui détermine un système unique quelconque. Ils ne sont pas spécifiques à un protocole relatif à la fréquence ou à l'interface hertzienne, mais ils fournissent le maximum d'interopérabilité, présentent une capacité de controle élevée et offrent la possibilité de migrer ultérieurement vers des systèmes plus performants. 1.3 La présente prénorme fournit une structure de référence permettant l'identification sans ambiguïté ainsi que la reconnaissance des architectures de données en tant que message RTTT. Cet aspect est primordial au sein d'un environnement EDI (Electronic Data Interchange). L'architecture identifie également la structure des données RTTT qui sont contenues dans le message. De nombreuses applications peuvent être acceptées par la structure déterminée dans cette prénorme, telles que l'AVI/AEI simple, les messages RTTT complexes et non ambigus (des formats d'utilisateurs identifiés ou anonymes) ou de nouvelles structures de messages non encore définies. 1.4 Les principes ayant trait à la structure des éléments de données, déterminées dans les règles de codage de l'ISO 8824 et de l'ISO 8825, ont été adoptés afin de fournir une architecture interopérable dans un cadre déterminé (fixé) de norme. L'utilisation de la notation de syntaxe abstraite numéro UNE (ASN.1) extraite de l'ISO 8824/8825 comme structure identifiante des données, est largement acceptée. Au CEN, elle est recommandée par le TC/ 278/GT 13 (Architectures) et elle est utilisée par le TC 224 pour les éléments de données relatifs au transport. 1.5 L'une des caractéristiques cruciales de la structure est qu'elle permet une interopérabilité des architectures de données. 1.6 La présente prénorme ne traite pas des aspects relatifs à l'interface hertzienne ni à la mise en oeuvre, mais uniquement des architectures de référence. 1.7 La structure de numérotation et des données doit être en mesure de fonctionner aussi bien pour des systèmes à lecture/écriture que pour des systèmes à lecture seule, lorsqu'il n'existe aucune prescription (ou possibilité) d'écriture en direction de l'OBE.